Le doy un sobresaliente al Mercane Force, tanto por su diseño, como por la potencia que tiene, que se nota y mucho al subir pendientes fuertes. O al salir rápido de un semáforo en rojo. Es muy bonito, muy estable (tiene ruedas anchas de gran diámetro), y además el diseño se aleja bastante del clásico patinete que estamos acostumbrados en todas las ciudades. Tiene un toque de más categoría. Y en cuanto al servicio, un 10 por el trato recibido, y todo el soporte que te dan para resolver cualquier duda y asesorarte.

Very satisfied with the product. Fast delivery and very good service

Pinza original Mercane, rapidez en el envío, muy satisfecho.

Vengo de un Ruima mini pro 4, y debido a que su amortiguación era horrible, freno que tuve sustos por la poca capacidad de frenado, y la poca tracción porque con lluvia patinaba), quise ir hacia la alta gama, para lo cual topé con este Orno.
- Buena capacidad de frenado.
- Bonito (la gente por la calle a veces se queda mirando), e incluso la estética del patinete te invita a comprar los accesorios a juego (compré un casco blanco y un timbre blanco).
- La aceleración del single motor roza el suspenso, mientras que la del dual motor es de notable alto. Ojo a esto, porque tras probar el single motor vi clarísimo que debía actualizar a dual motor (que por suerte el soporte técnico ahí un 10). Mi recomendación en este sentido es ir directamente al dual motor, ya que el single motor da la sensación de "motor gripado".
- Importante quitarle el modo de empujar el patinete que trae por defecto, para que sólo con el acelerador sea suficiente para arrancarlo (hay instrucciones para ello).
- De peso, esperaba que al cogerlo a pulso pesara más (que sí, pesa), pero es sobrellevable si se está mínimamente en forma.
- El plegado no se pliega el manillar por completo, lo cual es un punto negativo respecto a otros cuyo manillar se pliega completamente tanto en horizontal como en vertical. En este caso solo se pliega verticalmente (como por ej, los Xiaomi).
- La función de velocidad de crucero es complicada de emplear (porque exige 10 seg a la misma velocidad), con lo que salvo que se limite la velocidad y se vaya a ese máximo (22km/h) normalmente no salta el crucero.
- El ancho de las ruedas se nota en la forma de tomar las curvas, ya que permite mayor inclinación del cuerpo, dando sensación de seguridad al girarlas. También quita ese 'miedo' a que si hay un pequeno socavón o algún chino medio gordo por el camino, ya no haya que hacer una maniobra express de esquiva. Pasas por encima y listo.
- La amortiguación por el ancho de rueda se nota en pequenos baches, mientras que en los mas grandes, se nota el bache. Digamos que es o blanco o negro, no es una amortiguación lineal. No obstante mi patinete anterior tenia suspensión trasera y ruedas macizas, y el Orno amortigua mejor sin tener ni una ni otra. Donde más noto la diferencia entre ambos, es en calzadas del casco viejo de la ciudad, que es de empedrado antiguo y que con el anterior patinete era intransitable, y aquí si puedo cruzarlo.
- Mejor agarre en pista deslizante que mi anterior patinete. Ojo al dual motor, que dos motores significa tracción a las dos ruedas ergo es doble agarre.
- El patinete tiene una ruleta para ajustar el manillar (que se aprieta con la mano) y que normalmente habrá que girarla un poco antes de cada uso para asegurar que esta firmemente agarrado. En este sentido no veo por que está así de fábrica, para futuros modelos podrían omitir el que este paso fuese necesario.
- Tiene diversos utensilios (comprables aparte) para modificar la combinacion de colores base. En mi caso me gustaba la combinación original (blanco, con tapacubos negros), pero para quien le guste las mezclas, puede ser un punto interesante, sobre todo si a vuestro casco le pensáis poner cinta reflectante de colores chillones.
- La batería tiene una medición "extrana", ya que si bien dura bastante, es como si no la calculase bien. Pasa muchísimo tiempo en "rellena" y cuando baja 1 barra, el resto de barras bajan mucho más rápido que lo que tardo en irse la primera. Normalmente recargo la batería una vez a la semana, estando en ese sentido a la par con mi ex-Ruima (pese a que este trae 2 motores, con lo que se supone debería gastar más). Entiendo que las frenadas regenerativas compensan el gasto adicional del segundo motor.
- Las luces son preciosas. Si bien la frontal es "normal" la línea roja de atrás es preciosa, y parpadea al frenar.

NOTA: Lo he conducido también bajo lluvia ligera, y sin problemas.

Conclusión:
- Estetica: 10
- Conducción: 9
- Aceleración: 8
- Frenado: 9
- Batería 10

A mejorar:
- Sistema de plegado (tanto en vertical sin ruleta, como en horizontal)
- Medición de la batería más fiable
- Una velocidad de crucero más "amigable" de entrar en escena
- Memoria del último modo empleado (que no haya que encender luces y pasar de eco a pro cada vez que se enciende ni reencender el crucero).

Merece la pena la compra?
Si buscáis un alta gama, sí

Entrega rapida y sin problemas

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Bravi! :rocket:

Encantado con el servicio al cliente, personalizado y personal, directo, resuelven todas las dudas al instante. El patinete es perfecto tiene mucha fuerza y las pocas cuestas en las que lo hemos probado va de cine, algo pesado pero lo compensa por su calidad

I am a UK user who took a small chance purchasing the beautiful looking new mercane force Scooter from eco smart riders. The Scooter, so far is as expected, however the service by eco smart I can only applaud. They have been nothing less than brilliant during the purchasing process. I highly recommend.